主管單位:中國船舶工業(yè)集團公司 主辦單位:中國船舶報社;中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會
1個月內(nèi)
0.01
3045
99
¥ 316.00
4
《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》是由中國船舶報社;中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦,中國船舶工業(yè)集團公司主管的全國性經(jīng)濟類期刊,創(chuàng)刊于2000年,刊號(CN 11-4073/F,ISSN 1008-1054),郵發(fā)代號:80-749,全年定價:316.00元/期,月刊。該雜志以刊登經(jīng)濟科學(xué)論文、評價經(jīng)濟科研成果、探討經(jīng)濟教學(xué)規(guī)律、傳播經(jīng)濟教學(xué)經(jīng)驗、開展經(jīng)濟學(xué)術(shù)討論、報道經(jīng)濟研究動態(tài)、提供國內(nèi)外經(jīng)濟信息為主旨,引領(lǐng)經(jīng)濟前沿和熱難點問題研究,助經(jīng)濟經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為部級期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》期刊欄目主要有:熱點追擊 市場觀察 行業(yè)聚焦 域外來風(fēng) 航運廣角鏡 英文專刊
(1)如需要保留修改權(quán)的作者,請來稿時特別注明,否則視同全權(quán)委托本社編輯部編輯加工。
(2)摘要應(yīng)在200字以內(nèi),摘要中不能使用評論性的詞語,摘要的基本要素包括研究目的、方法、結(jié)果、結(jié)論,也可寫明具有情報價值的其他重要信息。
(3)來稿請務(wù)必寫明作者姓名、工作單位、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話及電子郵箱等信息。
(4)引用他人的成果,應(yīng)標(biāo)注參考文獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)須在正文中按出現(xiàn)的順序標(biāo)注。
(5)稿件中文主題名不超過20個漢字,副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切,能夠表達(dá)文章的中心思想、概括文章的主要內(nèi)容。
年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
影響因子 | 0 | 0.007 | 0 | 0 | 0 | 0 |
立即指數(shù) | 290 | 274 | 252 | 232 | 240 | 244 |
發(fā)文量 | 11 | 7 | 8 | 8 | 4 | 6 |
引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 |
被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
被引次數(shù) | 0.002 | 0 | 0.004 | 0 | 0 | 0.002 |
期刊他引率 | 3.88 | 3.75 | 5 | 7 | 8 | 8 |
平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | 3.25 |
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《江蘇科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》 | 11 |
2 | 《船舶工程》 | 8 |
3 | 《造船技術(shù)》 | 6 |
4 | 《中國造船》 | 6 |
5 | 《船舶》 | 5 |
6 | 《廣東造船》 | 4 |
7 | 《經(jīng)濟視野》 | 4 |
8 | 《船海工程》 | 3 |
9 | 《中國科技博覽》 | 3 |
10 | 《中國航海》 | 3 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《中國造船》 | 2 |
2 | 《船海工程》 | 1 |
3 | 《纖維復(fù)合材料》 | 1 |
4 | 《中國艦船研究》 | 1 |
5 | 《中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報》 | 1 |
6 | 《工業(yè)建筑》 | 1 |
7 | 《機械強度》 | 1 |
8 | 《中國設(shè)備工程》 | 1 |
9 | 《玻璃鋼/復(fù)合材料》 | 1 |
10 | 《高科技纖維與應(yīng)用》 | 1 |
序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》編輯部 | 612 | 船舶;造船;航運;海事;船舶工業(yè) |
2 | 上海航運交易所 | 562 | 運價;運輸市場;航運;上海航運;海航 |
3 | 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心 | 101 | 造船;船舶;船舶工業(yè);造船業(yè);造船市場 |
4 | 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會 | 70 | 造船;船舶;船舶工業(yè);新造船;造船市場 |
5 | 中國船舶工業(yè)市場研究中心 | 34 | 造船;船舶;船舶市場;融資;航運 |
6 | 中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院 | 32 | 船舶;環(huán)保;能源;渡船;電池 |
7 | 滬東中華造船(集團)有限公司 | 31 | 造船;LNG船;船舶;造船業(yè);訂單 |
8 | 上海海事大學(xué) | 22 | 船舶;融資;銀行;融資市場;裝箱 |
9 | 中國船舶集團有限公司 | 20 | 船舶;造船;造船業(yè);石油;石油消費 |
10 | 中國船級社上海分社 | 15 | 船舶;國際海事;海事;國際海事組織;海事組織 |
船舶經(jīng)濟貿(mào)易雜志是由中國船舶報社;中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦的一本部級期刊,國際刊號:1008-1054,國內(nèi)刊號:11-4073/F。船舶經(jīng)濟貿(mào)易雜志可用于職稱評定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當(dāng)于CSCD擴展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權(quán)威度排序為:SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評定順利進(jìn)行,我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備,這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會與雜志社進(jìn)行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意,如果確認(rèn)可以加急,可能會收取一定的加急費用。
期刊編輯會綜合考慮多個因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價值和原創(chuàng)性等,對稿件進(jìn)行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗,協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求,我們會為您推薦性價比最高的期刊,并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說,只要符合職稱要求,大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點咨詢。我們會為您提供詳細(xì)的期刊信息和費用說明,以確保您能夠做出明智的選擇。
一般來說,我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的,極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會提供詳細(xì)的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
省級期刊
山西財經(jīng)大學(xué)晉商研究院主辦
省級期刊
武漢大學(xué)馬克思主義理論與中國實踐協(xié)同創(chuàng)新中心主辦
部級期刊
中國傳媒經(jīng)濟與管理研究會;南京大學(xué)新聞傳播學(xué)院主辦
省級期刊
河南文化交流協(xié)會主辦
CSSCI南大期刊
山東大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;山東大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所主辦
省級期刊
寧波日報報業(yè)集團主辦