船舶期刊介紹
《船舶》是由中國船舶及海洋工程設計研究院主辦，中國船舶工業集團公司主管的全國性工業類期刊，創刊于1990年，刊號（CN 31-1561/U，ISSN 1001-9855），郵發代號：4-927，全年定價：280.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為統計源期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《船舶》期刊欄目主要有：特邀專欄 研究與設計 船舶結構 船舶動力裝置 船舶電氣與通信 船舶管理 MARIC科技論壇 船型推介
船舶歷史收錄情況
- 北大核心期刊（2000版）
- 北大核心期刊（1996版）
- 北大核心期刊（1992版）
船舶投稿須知
（1）請在文章末尾注明作者簡介，包括姓名、出生年月、性別、籍貫、所獲學位、工作單位、職務、職稱、聯系地址、電話。
（2）參考文獻應為公開出版物。引用文獻須按引用的先后，在正文中有關處用［1］，［2］…標明，序號與全文末的參考文獻必須一致。
（3）選題新穎，數據可靠，論點鮮明，層次清楚，文字簡練。
（4）中文標題一般不超過20字，正文層次標題應簡短明確，可不編號；如需編號，各層次一律用大寫數字連續編號，依次為：一、（一）、1、（1）等。
（5）中文關鍵詞一般曲3-8個，選詞要規范，應盡量從漢語工題詞表中選取，英文關鍵詞應與中衛關鍵詞一一對應，不能采用英文縮寫。
船舶期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.32 | 0.27 | 0.25 | 0.28 | 0.34 | 0.43 | 0.43 | 0.43 |
| 立即指數 | 0.02 | 0.07 | 0.06 | 0.05 | 0.04 | 0.06 | 0.14 | 0.06 |
| 發文量 | 131 | 105 | 100 | 102 | 114 | 108 | 91 | 82 |
| 引用半衰期 | 5.22 | 6 | 6.67 | 6.88 | 6.07 | 5.31 | 5.76 | 6.07 |
| 被引半衰期 | 6.98 | 7.03 | 7.92 | 7.71 | 7.04 | 6.28 | 6.56 | 6.93 |
| 被引次數 | 383 | 378 | 403 | 365 | 404 | 398 | 462 | 470 |
| 期刊他引率 | 0.75 | 0.84 | 0.87 | 0.88 | 0.85 | 0.87 | 0.84 | 0.89 |
| 平均引文率 | 7.4 | 6.3 | 8.9 | 8.6 | 8.4 | 7.2 | 9.5 | 13.7 |
船舶文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《船舶工程》 | 275 |
| 2 | 《船海工程》 | 241 |
| 3 | 《艦船科學技術》 | 202 |
| 4 | 《中國造船》 | 114 |
| 5 | 《中國艦船研究》 | 104 |
| 6 | 《中國水運：下半月》 | 95 |
| 7 | 《造船技術》 | 91 |
| 8 | 《船舶與海洋工程》 | 72 |
| 9 | 《江蘇船舶》 | 62 |
| 10 | 《船舶標準化工程師》 | 53 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《船舶工程》 | 286 |
| 2 | 《中國造船》 | 199 |
| 3 | 《艦船科學技術》 | 136 |
| 4 | 《船舶力學》 | 124 |
| 5 | 《船海工程》 | 119 |
| 6 | 《中國艦船研究》 | 90 |
| 7 | 《造船技術》 | 84 |
| 8 | 《上海造船》 | 75 |
| 9 | 《哈爾濱工程大學學報》 | 67 |
| 10 | 《船舶與海洋工程》 | 65 |
船舶主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國船舶及海洋工程設計研究院 | 829 | 船舶；挖泥；挖泥船；艦船；有限元 |
| 2 | 哈爾濱工程大學 | 113 | 船舶；水下；值模擬；數值模擬；艦船 |
| 3 | 上海交通大學 | 104 | 船舶；有限元；油船；仿真；船體 |
| 4 | 江蘇科技大學 | 58 | 船舶；有限元；載力；造船；承載力 |
| 5 | 海軍駐上海地區艦艇設計研究軍事代表室 | 45 | 艦船；船舶；雙體；雙體船；水線 |
| 6 | 浙江工業大學 | 40 | 有限元；船體；非線性有限元；應力；屈曲 |
| 7 | 中國船級社 | 40 | 船舶；有限元；共同結構規范；油船；屈曲 |
| 8 | 大連理工大學 | 38 | 船舶；船體；有限元；導管螺旋槳；散貨 |
| 9 | 滬東中華造船（集團）有限公司 | 36 | 艦船；船舶；運輸船；電池；通風 |
| 10 | 上海外高橋造船有限公司 | 34 | 船舶；FPSO；有限元；有限元分析；照明 |
船舶期刊文獻
- 基于大功率鋰電池電動船的電站設計研究 作者：陳立新; 付銀河; 黃鑫; 嚴曉軍；杭州現代船舶設計研究有限公司; 杭州310053; 廣州發展瑞華新能源有限公司; 廣州510000
- 英國全墊升氣墊船的技術發展與性能分析 作者：張宗科；中國船舶及海洋工程設計研究院; 上海200011
- 船舶設計制造中的并行工程與分道建造技術 作者：郭濤; 魏小星；上海振華重工(集團)股份有限公司; 上海200125; 中船重工中南裝備有限責任公司; 宜昌443005
- 阿芙拉型油船雙層底肋板開孔及補強研究 作者：林文平; 潘登; 梁君; 鄭素青；青島北海船舶重工有限責任公司; 青島266520
- 自升式平臺樁腿間距對波浪載荷敏感性分析 作者：張鵬飛; 周佳; 劉樂樂；中國船舶及海洋工程設計研究院; 上海200011; 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院; 上海200030
- 不同濾網網孔模型的數值研究 作者：侯宗宗; 張可可; 王賓賓; 王要偉；中船重工第七二五研究所(洛陽船舶材料研究所); 洛陽471023
- MARIC設計、黃埔文沖建造的插樁式搶險打撈工程船開工
- 雙燃料化學品船液貨系統優化設計及安裝 作者：芮曉松; 汪朝暉；中航鼎衡造船有限公司; 揚州225217
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
船舶雜志是由中國船舶及海洋工程設計研究院主辦的一本統計源期刊，國際刊號：1001-9855，國內刊號：31-1561/U。船舶雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
