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        環境污染和防治措施精選(五篇)

        發布時間:2023-09-27 10:23:12

        序言:作為思想的載體和知識的探索者,寫作是一種獨特的藝術,我們為您準備了不同風格的5篇環境污染和防治措施,期待它們能激發您的靈感。

        篇1

        [關鍵詞]市政道路 環境污染問題 防治措施

        中圖分類號:F291.1 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2014)21-0177-01

        引言

        隨著我國經濟的快速發展,城市功能的日益齊全,市民群眾的物質生活得到了極大的豐富。人們在享受物質文明的基礎上,越來越關注的城市建設和管理過程中的生態環保問題。目前,我國各地正在快速推進城鎮化,城市開發建設強度較大,由于忽視市政建設和管理過程污染防治工作,由此帶來的沙塵、灰霾等環境問題已成為市民環保投訴的熱點之一。市政道路的建設地點往往處于建成小區周邊,并且道路貫穿的區域較大,因此市政道路在各項市政工程中環境污染問題尤為突出。由于市政道路目前實施的的污染防治措施效果并不理想,如何提升市政道路建設和營運過程的污染防治效果已經引起了管理部門和有關學者的關注。

        一、市政道路工程的環境問題

        市政道路工程的環境污染主要來自施工期,包括占有土地產生的水土流失、植被破壞等生態問題和工程產生的揚塵、廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物等污染。市政道路工程在運營期的環境污染相對較少,但是對車輛事故、汽車尾氣帶來污染也應進行關注和有效防治。

        1.施工揚塵問題。揚塵污染主要是指由于空氣中流動的風力或者施工作業的車輛帶動,將施工現場的粉塵揚起,導致空氣中彌漫著各類灰塵。灰塵對人體的危害極大,特別是粒徑小于10微米的粉塵,極易被人吸收,或沉附于支氣管中,或吸入肺泡,長期吸入將嚴重影響人體健康。這些小顆粒的灰塵塵是PM10(可吸入顆粒物)、PM2.5(細顆粒物)的主要來源,也是造成灰霾天氣的元兇之一。市政道路工程的路塹開挖、路基填筑、土石搬運、物料裝卸、建材運輸等過程均將產生揚塵污染。根據對道路施工現場的調查,施工前期路基填筑過程是揚塵產生的主要環節,而這當中又以汽車行駛引起的路面揚塵和堆場引起的揚塵對周圍環境的影響最為突出。

        2.施工車輛尾氣及瀝青煙氣問題。在施工中由于使用壓路車輛、柴油機等設備,將有少量燃油廢氣產生,主要污染物為二氧化硫、二氧化氮等。瀝青路面由于具有消聲減振的作用,多被新建市政道路采用。瀝青路面的攤鋪過程會產生少量的THC 、TSP和BaP等污染物。

        3.施工廢水問題。在市政道路施工過程中,場地、混凝土轉筒、料罐等沖洗會產生沖洗廢水,廢水中懸浮物約為5000mg/L。市政道路如穿越河道,在橋梁工程的鉆孔灌注作業過程中會產生鉆渣和泥漿,其泥沙懸浮物高達10000-20000mg/L。這些廢水如排入周邊水體,將使水體中的懸浮物質、油性物質等污染物大大增加,引起施工現場周圍的水體污染。此外,施工人員的生活污水如果妥善收集處理而隨意排放,也將影響周邊水體環境。

        4.施工噪聲問題。施工現場的機械設備種類繁多,不同施工階段使用的設備不同,并且道路施工影響范圍較大,不同時間其影響區域不同,導致施工產生的噪聲污染具有極大的無規律性和隨意性,另外,不同的設備產生的噪聲類型不同,使得噪聲污染具有突發性和脈沖性,給人們的心理帶來嚴重的影響,會使人產生煩躁感。

        5.施工固廢問題。在市政道路工程施工過程中會產生大量的固體廢棄物,包括建筑垃圾和生活垃圾,建筑垃圾包括路基開挖土方、表土以及橋梁施工中灌注樁產生的鉆渣以及石料、砂、石灰、瀝青等建筑廢料,生活垃圾主要是建筑施工人員產生的垃圾。施工固體廢物往往臨時堆置于露天場地、秩序混雜。石灰、水泥等經雨水沖刷會滲入土壤或進入水體,造成水體污染,使土壤理化性狀破壞,造成土地資源損失。生活垃圾會孳生細菌造成臭氣,產生各類健康問題,會對城市環境和施工人員健康帶來一定危害。

        二、道路施工中的污染防治措施

        市政道路施工應倡導職業、安全、環境、健康管理,樹立施工人員的環保意識,配備有助于控制污染的施工設備,采用切實可行的治理措施,努力減少施工建設的污染。通過市政道路的污染源的總結可以得出,污染防治應從以下幾方面入手:

        1.揚塵污染防治。車輛行駛產生的揚塵在完全干燥的情況下,在同樣路面清潔程度下,車速越快,揚塵量越大;在同樣車速情況下,路面越臟,揚塵量越大。因此,限制車速和保持路面清潔是減少車輛行駛動力起塵的有效方法。

        2. 施工車輛尾氣及瀝青煙氣污染防治。這部分廢氣產生量較小,對環境的影響也相對較小,但是如果不進行有效控制,對施工人員會造成一定影響。瀝青 煙氣有較濃異味,尤其在敏感的居民小區周邊進行瀝青澆筑施工時,要對其進行有效防治。目前,這部分廢氣污染防治措施常常被忽視。為減少這部分污染,保障施工人員健康,應加強施工管理,一方面要加強車輛及施工機械的維護,加強施工人員的勞動保障,配備口罩等勞動防護用品。另一方面要禁止在現場進行瀝青拌和,采用密閉式罐車運輸瀝青,即攤鋪即碾壓,對多余廢棄的瀝青及時清除。

        3. 噪聲污染防治。施工期間的噪聲一部分來自施工機械和運輸車輛,針對市政道路工程項目自身的施工特點,施工單位必須選用符合國家有關標準的施工機具和運輸車輛,及時淘汰落后設備,并且盡量選用低噪聲的施工機械和工藝。其次,在原有設備的基礎對舊設備進行改良來降低噪音,普及吸音、消音、隔聲的降噪技術,及時對設備進行維護和保養。

        三、道路運營后的污染防治措施

        1.路面初雨徑流污水的防治。一方面市政管理部門通過加強對路面的日常維護與管理,保持路面清潔,及時清理路面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等,減少隨初期雨水沖刷而進入到路面徑流污水中的SS 和石油類等污染物量,最大程度地保護道路沿線的水質環境。另一方面通過設計建設初雨徑流污水的收集系統,將徑流污水通過排水溝引入溢流井。一開始初雨污水排入污水管道去污水處理廠處理,隨著降雨的持續,雨水量增大,徑流污水將通過溢流井溢流到雨水管網排入環境,而此時徑流污水污染物含量較低,對水體環境影響較小。

        2. 汽車尾氣污染的防治。加強市政道路兩側及隔離帶的綠化,多種植梓樹、黃楊、欒樹、女貞、油松、法桐等汽車尾氣吸附能力較強的喬木、灌木,即可凈化吸收機動車尾氣中的污染物、道路粉塵,又可以美化環境,改善路容。

        3.交通噪聲污染的防治。道路建成運行后,應完善道路警示標志;加強道路的維修保養,保持路面平整,盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現象,減少汽車剎車、啟動過程中產生的高聲級,減少交通噪聲擾民事件的發生,同時限制車輛行駛速度;設置電子警察,對超速的車輛自動拍照后進行罰款。市政道路緊靠居民區等敏感點的一側應加強綠化,必要時設置隔聲擋板。

        四、結語

        只有對市政道路建設和運營中存在的問題進行的發現、解決,才能有效的保障附近居民的正常生活和作息,保護人民群眾的生活環境,才能對我國的城市化進程作出真正的貢獻。

        參考文獻

        [1] 蘭天龍.淺議市政道路施工中的環境污染問題與防治措施[J].經營管理者,2013,11:292.

        篇2

        【關鍵詞】房地產開發 環境保護 污染防治

        一、前言

        伴隨著經濟社會的快速發展,人民物質文化生活需求的顯著提高,房地產行業已成為近年來最為熱點的行業之一,同時也是增幅最大的行業,房地產市場的蓬勃發展為城市建設和居民生活質量的改善作出了巨大貢獻,不僅改變了舊城區面貌,統籌合理地安排功能區,同時也提供了大量的社會就業機會,刺激了建材行業及其他行業的發展。然而,因其快速發展而帶來的環境問題也逐漸凸顯出來,項目建設期產生的環境影響所引發的環境污染糾紛日益增多。因此,對于待開發建設的房地產項目可能造成的環境影響必須給予高度重視,在建設中各類資源的利用必須具有合理性、經濟性和高效性,充分選用環保、節能的建筑材料,處處以人為本,使房地產開發建設與城市生態環境和社會經濟發展相協調,保障城鎮的可持續發展。

        二、房地產開發施工期的環境污染與防治

        無論一個工程項目是新建,擴建,還是改建,在施工過程中,都會對周邊環境甚至全國范圍帶來一定空氣污染、噪聲污染、灰塵污染等一系列環境污染,甚至會對整個區域的氣候和生態系統的改變帶來一定程度的負面影響。

        (一)施工期大氣污染及其防治

        施工現場廢棄物料,渣土和建筑垃圾要及時處理、清運,以減少占地,防止揚塵污染,保持施工環境清潔衛生;施工土方及土層應用密目網或篷布覆蓋,以避免揚塵的產生;水泥、石灰等可能產生揚塵污染的建材應在庫房存放或嚴密覆蓋;工程施工須合理劃分施工段,盡量減少土方開挖面積和存留時間;在施工場地應設有專人負責環保工作,并配備相應的灑水措施,易飛揚的細顆粒散體材料堆放場地應避開居民區的上風向,必要時加蓋篷布或灑水,防止二次揚塵;裝卸易遺灑物品的車輛進出場,要做好防護,防止造成遺灑事故。

        對于施工機械尾氣防治,須適當提高柴油品質,對柴油適當摻水,條件允許的情況下可采用排放后處理技術,以此來減少尾氣排放對環境的污染。

        (二)施工期噪聲污染防治對策

        (1)從聲源上控制:盡量采用低噪聲機械設備,例如選液壓機械取代燃油機械。同時在施工過程中施工單位應設專人對施工機械進行定期檢查、維修和保養,并負責對現場工作人員進行培訓,嚴格按操作規程使用各類機械。

        (2)合理安排施工時間:施工單位應合理安排好施工時間,除工程必須,并取得環保部門批準外,嚴禁在12:00 ~14:00,22:00~6:00 期間施工,防止噪音擾民。

        (3)采用距離防護措施:在不影響施工情況下噪聲設備盡量不集中安排,并將其移至距離居民住宅等敏感點較遠處,為保障居民區有一個良好的生活環境,強噪聲設備至敏感點距離至少在100m以外,同時對固定的機械設備盡量入棚操作。

        (4)采用聲屏障措施:在施工場地周圍有敏感點的地方設立臨時聲屏障;在施工的結構階段和裝修階段,對建筑物的外部也應采用圍擋,以減輕設備噪聲對周圍環境的影響。

        (三)施工期固體廢棄物污染防治對策

        為避免施工過程中固體廢棄物所產生的環境問題,對建筑垃圾進行分類處理:對施工中所產生的固體廢物必須及時處理,砂、石類等建筑垃圾可用作混凝土骨料,碎磚頭可作回填料用于筑路、填坑;棄土在工程建設中可用做填埋土,不僅減少了污染,也達到了固體廢物資源化利用的目的;生活垃圾不得隨意丟棄,必須集中收集,及時清運。

        (四)施工期廢水污染的防治對策

        1.泥漿水、攪拌站廢水等施工廢水應導入事先設置的沉淀池,未經處理嚴禁直接排入城市污水管網或河流中去。

        2.生活污水應與施工廢水一起排入市政污水管網,由污水處理廠進行處理,嚴禁直接排入周圍雨水管網或直接排入河流。

        3.對各類車輛、設備使用的燃油、機油和油等應加強管理,所有廢棄油脂類均要集中處理,不得隨意傾倒、排入市政雨水管網和附近河流。

        三、總結

        目前,我國房地產開發的熱潮仍未退卻,而房地產開發與環境保護的矛盾已日益凸顯,就目前的城市開發建設而言,在對環境權益與經濟權益的利益進行衡量時,還處于環境權益服務于經濟權益階段。許多房地產企業為追求經濟收益,在執行環評制度、三同時制度和環境標準制度時,可能會出現走過場、講形式、打折扣,甚至寧愿為污染付費的情況,這是房地產業環境問題不斷的重要根源所在。

        為打造安全文明標化工地,項目部主要采取以下相應措施:1.小區在規劃過程中始終堅持以人為本的思想,嚴格控制容積率,預留出足夠的空地用以綠化和環保設施的建設,保證較高的綠化率,充分發揮綠地的減塵降噪功能。2.注重文明施工,重視對施工人員的管理與教育,提高大家的環境保護意識,同時著力改善施工人員的生活與工作環境,施工現場配備基本的環保設施,最大程度地減少環境污染。3.重視減塵降噪的工作。施工現場主要運輸道路均進行了硬化處理,土方、渣土運輸過程中加蓋密目網或篷布,有效地防止了揚塵的產生,同時,施工現場設有專職或兼職環保人員,并配備相應的灑水設備,定期灑水,減少揚塵污染;科學合理地安排施工進度,避免在夜間等居民休息的時間進行大噪音的施工項目。

        參考文獻:

        [1]楊衛國.房地產開發項目的環境污染和防治措施.環境污染治理技術與設備.2003.12.

        [2]徐麗媛.項目建設與環境保護的法律制度―以房地產開發項目為例.城市問題.2010.4.

        篇3

        關鍵詞:固體廢物;環境污染;防治措施

        隨著經濟建設的快速發展,環境污染問題日趨突出。大氣污染、水污染、噪聲污染等已影響了人類的生活環境并引起了社會的高度重視。相對于這些環境問題,固體廢物污染具有隱蔽性,不易被發覺,但是我國的固體廢物呈現日益增加的態勢,對環境的影響越來越嚴重。分析固體廢物對環境的影響并加強治理是當今社會必須面對的新問題。固體廢物是指在生產、生活和其他活動中產生的喪失原有利用價值或雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的固態、半固態和置于容器中的氣態的物品、物質以及法律、行政法規規定納入固體廢物管理的物品、物質。

        固體廢物來源于人類的生產和消費活動的過程。由于人類在一定時期利用自然資源的 能力有限,不可能把所有的資源都轉化為產品,產品的使用壽命有限,一旦超出了使用壽命就成為了廢物。按污染特性可分為一般廢物和危險廢物,按廢物來源可分為城市固體廢物、工業固體廢物和農業固體廢物。

        危險廢物泛指除放射性廢物以外,具有毒性、易燃性、反應性、腐蝕性、爆炸性、傳染性,因而可能對人類的生活環境產生危害的廢物。除危險廢物以外的廢物都屬于一般廢物。城市固體廢物是指居民生活、商業活動、市政建設與維護、機關辦公等過程中產生的固體廢物。主要包括以下幾類:(1)生活垃圾,指在日常生活中或者為日常生活提供服務的活動中產生的固體廢物以及法律、行政法規規定視為生活垃圾的固體廢物。(2)城建渣土,指在城市建設中產生的廢棄土渣、石塊、水泥塊等固體廢物。(3)商業固體廢物,包括廢紙、各種廢舊的包裝材料、丟棄的主、副食品等。(4)糞便。工業固體廢物是指在工業生產活動中產生的固體廢物。主要包括:(1)冶金工業固體廢物。(2)能源工業固體廢物。(3)石油化學工業固體廢物。(4)礦業固體廢物。(5)輕工業固體廢物。(6)其他工業固體廢物,主要包括機加工過程產生的金屬碎屑、電鍍污泥、建筑廢料以及其他工業加工過程中產生的廢渣等。農業固體廢物來自農業生產、畜禽養殖、農副產品加工所產生的廢物,如農作物秸稈、農用薄膜及禽蓄排泄物等。

        固體廢物的特點概述如下:1、數量巨大、種類繁多、成分復雜,隨著工業生產規模的擴大、人口的增加和居民生活水平的提高,各類固體廢物的產生量也逐年增加。2、資源和廢物的相對性,固體廢物具有鮮明的時間和空間特征,是在錯誤時間放在錯誤地點的資源。3、危害具有潛在性、長期性和災難性,固體廢物對環境的污染不同于廢水、廢氣和噪聲,固體廢物呆滯性大、擴散性小,它對環境的影響主要是通過水、氣和土壤進行的。固態的危險廢物具有呆滯性和不可稀釋性,一旦造成污染很難補救恢復。固體廢物特別是危險廢物對環境造成的危害要比水、氣造成的危害嚴重得多。4、固體廢物是處理過程的終態,污染環境的源頭。廢水和廢氣即是水體、大氣和土壤環境的污染源,又是接受其所含污染物的環境。固體廢物則不同,它們往往是許多污染成分的終極狀態,可以認為廢氣治理和水處理的過程,實際上都是將環境中的污染物轉化為比較難于擴散的形式,將氣態和液態污染物轉變為固態污染物,降低污染物質向環境遷移的速率。

        固體廢物中的污染物進入環境是不可避免的,污染物通過產品制造和利用以及廢物處理、處置被釋放,到達環境的路徑或是直接或是間接的。1、對大氣環境的影響。固體廢物在堆存和處理處置過程中會產生有害氣體,若不加以妥善處理,將對大氣環境造成不同程度的影響,另外堆放的固體廢物中的細微顆粒、粉塵等可隨風飄揚,從而對大氣環境造成污染。2、對水環境的影響。固體廢物對水環境的污染有直接污染和間接污染:前者將水體作為固體廢物的接納體,向水體直接傾倒廢物,從而導致水體的直接污染;后者是固體廢物在堆積過程中,經過自身分解和雨水淋溶產生的滲濾液流入江河、湖泊和滲入地下導致地表水和地下水的污染。3、對土壤環境的影響。固體廢物對土壤有兩個方面的影響:一是廢物的堆放、儲存和處置過程中,其中有害組分容易污染土壤。二是固體廢物的堆放需要占用土地,累積的存放量越多,所需的面積也越大,勢必浪費大量土地資源。4、固體廢物對人體健康的影響。固體廢物在堆放、處理和處置過程中,其中的有害成分在物理、化學和生物作用下,會浸出含有害成分的浸出液,可通過地表水、地下水、大氣、土壤等環境介質直接或間接被人體吸收,從而對人體健康造成威脅。

        固體廢物由于其不同的產生來源及其固有特性,決定了對其進行污染控制的管理方法和管理體制。固體廢物從產生、收集、儲存、運輸、處理到最終處置,要全程進行管理,認真做好每個環節的防治措施,以免對環境產生污染。消除固體廢物對環境污染和對人體健康危害的主要原則,是實行固體廢物的資源化、無害化和減量化處理。1、提高清潔生產水平,采用先進的生產工藝,減少固體廢物的產生,從源頭上控制固體廢物的數量以減少污染。2、綜合利用。對有價值的固體廢物要加以利用,變廢為寶,在實現固體廢物資源化的同時又減少其對環境的污染。3、衛生填埋。建設符合環境保護要求的填埋場,對不能利用的垃圾和其他固體廢物進行填埋,封場后上面可以恢復植被,即消除了污染又綠化了環境。4、焚燒設施。把能燃燒的固體廢物進行分類、收集,用燃燒的方式將固體廢物中的有害元素徹底摧毀,達到環境保護的目的。在燃燒的過程中要做好環保處理,避免產生二次污染。

        固體廢物的大量產生是社會經濟發展的必然結果,固體廢物對環境的污染已被社會充分認識和高度關注。如何保證經濟健康發展的同時,控制住固體廢物對環境的污染是一個急需解決的熱點環保課題。

        參考文獻:

        篇4

        [關鍵詞]水環境承載力;水質模型;成因分析;對策建議

        中圖分類號:TU234 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2015)22-0322-01

        城市化是社會和經濟進步的產物,隨著人類社會的發展,由于生產規模、產業機構、生產布局及環保措施的影響,水環境污染問題顯得尤為突出,也成為制約區域可持續發展的重要因素。水環境承載力的概念自1990年代初提出以來,廣泛的應用于環境管理、環境規劃和區域發展的領域[1]。如何有效的保護和改善水環境質量,實現水資源和城市的可持續發展和利用,已成為環境管理的重中之重。基于此,我國諸多學者針對水環境承載力作出研究,并從多方面角度對水環境承載力運算[2]、模型建立[3]及評價[4]進行了大量的研究。

        本文針對太子河遼陽段的現有狀況開展調查,通過實際監測數據融合反算水質模型的各類系數,從而核算出太子河遼陽段的水環境承載力。在此基礎上,對遼陽市水環境污染成因分析及水質改善提出科學的對策和建議。

        1 遼陽市水環境現狀

        太子河為遼河水系一大支流,河流長度413公里,貫穿遼陽境內。太子河遼陽段位于太子河中游,在雞冠山鄉、寒嶺鎮入窩水庫后,經弓長嶺、西大窯、沙滸、小屯、東京陵和市郊繞城而西,再經望水臺、西馬峰、王家、佟二堡、黃泥洼、小北河、柳壕、唐馬寨等18個鄉、鎮,從大臺子村入鞍山境內。河長413公里,境內流程143公里,流域面積約4000平方公里,約占遼陽市總面積的85%。境內河流多為太子河支流,其中流程10公里以上的支流多達24條,從北、東、南三面匯入太子河,形成向心水系。本文水質現狀調查選取遼陽市國控斷面(干流)窩壩下、下口子,市控斷面(支流)湯河、北沙河、南沙河,以及太子河干流主要入河排污口遼化長排、遼化明溝、慶陽南排、慶陽北排及污水處理廠,并在干流上的水文點和二級支流上布設了進30個監測點位。

        2 水環境承載力計算

        2.1 水質模型的選取

        在水環境承載力計算中,水質模型的選取尤為重要,目前常用的水質模型主要有基于GIS的水質模型、河流綜合水質模型-QUAL2E模型及QUASAR河流綜合水質模型等,綜合太子河遼陽段實際情況以及利用環保部水專項的推薦方法,本文選取了在基于GIS的水質模型基礎上所開發的水環境容量分析系統。

        利用GIS的圖形化顯示功能及水質站的空間特性,將水質評價結果與水質站的空間分布建立聯系,進行空間統計分析,可以比較直觀的表示水體水質污染情況。主要內容為水質模型的建立-GIS的二次開發-GIS與水質分析模型的集成-建立數據庫-建立系統管理模塊-結果顯示-水環境水質評價。

        2.2 水質模型中各參數的確定

        結合以上各斷面監測結果,并參考水文、城建、農業等部門的水文資料,通過結合太子河遼陽段主要斷面剖面圖,利用水質模型的反算功能得出太子河遼陽段各支流、各干流各功能區劃間的降解系數,從而確定其他各項參數,最后對各參數進行核算,即完成了水質模型的參數確定。

        2.3 水環境承載力計算結果

        按照目前全市的用水、排水和污水處理能力計算,太子河干流水環境承載范圍內僅有1345萬噸廢水余量,湯河水環境承載范圍內尚有563萬噸廢水余量。而柳濠河和北沙河均超出水環境承載范圍。

        3 水質污染分析及對策建議

        3.1 水質污染成因分析

        (1)上游城市跨界污染問題是水質超標的重要原因

        太子河、北沙河、運糧河、南沙河均為跨界河流,太子河經本溪市流入我市境內,北沙河從沈陽市進入我市境內,運糧河、南沙河由鞍山市進入我市境內。監測結果顯示,上游城市的四條河流在進入我市境內時,其水質就已超標,嚴重影響我市各河流水質。據2013年1~6月監測數據顯示,運糧河鞍山哈大橋斷面氨氮為12.7~7.3毫克/升,南沙河鞍山城昂堡斷面氨氮為6~17.9毫克/升,北沙河沈陽東羊角斷面氨氮為2.5~7.6毫克/升,都遠遠超出地表水標準五類標準。

        (2)農村面源污染是水質超標的重要因素

        經監測分析,我市河流水質超標的主要因子為氨氮,說明農村面源有機物污染嚴重。一是河道內淤泥,影響水質。河道內污染物經過多年的積淀,腐爛變質成為淤泥,激流處淤泥被沖起,河水自凈能力下降,影響水質。二是河道兩側農村生活垃圾隨意傾倒,影響水質。

        (3)缺乏生態水補償,流河水質很難達標

        以柳壕河為例,年平均凈流量為6664萬立方米,每天約為18.26萬立方米,柳壕河承載著市中心區污水處理廠污水(約為14萬噸/日)和遼陽縣污水處理廠污水(約為2萬噸/日),每天排放約為16萬立方米,占每天河水凈流量的87.62%。即使污水處理廠的污水排放都能穩定達到最高排放標準一級A(化學需氧量50毫克/升,氨氮5毫克/升),各項指標仍然遠高于省考核河流斷面標準(五類水體標準:化學需氧量40毫克/升,氨氮2毫克/升)。因此,如果沒有生態水或者生態水補償太少,河流水質必然超標。而目前我市境內各河流,只有太子河和湯河可以調度生態補償水。

        (4)污水處理廠運行不穩定及個別工業企業存在超標排放現象影響水質

        2013年新、改、擴建的污水處理廠,大多3月份開始調試,導致設備不能穩定運行,排放的廢水有時超標,也是造成河流水質超標的一個原因。各河流排污口較多,還沒有達到省廳“封口納管”的要求。據各縣(市)區統計,太子河及其主要支流河目前有40個排污口:太子河干流5個,支流河:北沙河5個、南沙河7個、柳壕河14個、運糧河3個、新開河6個、湯河1個(污水處理廠)。其中,企業排污口16個,污水處理廠排放口5個,農村生活污水排污口及排放泵站19個,只有湯河沒有企業或農村污水直排口。企業排放口中,僅遼化、慶化、北沙河的5家企業、柳壕河的3家企業建有污水處理設施。個別企業污水處理設施不能穩定運行(如北方化工),特別是宏偉區羽毛溝地區的企業廢水直排,嚴重污染新開河水質,直接影響了太子河干流水質。

        3.2 對策及建議

        從水環境承載力計算結果及遼陽市經濟、社會發展狀況來看,提高水環境承載力及水環境改善方面應作出以下措施:

        (1)鞏固成果,提高全流域水質

        將工作重點從工程建設轉移到保證工程持續穩定運營上來,發揮我市污水處理廠運營的經驗,以TOT等方式,不斷完善運營管理模式,實現污水處理廠良性循環,確保污水達標排放,保證污水處理設施(廠)的穩定運行。積極探索中水回用的新途徑。進一步完善鄉鎮污水處理廠的覆蓋面和管網配套工程。全市35個鄉鎮目前有27個鄉鎮未建設污水處理廠。已建成的處理廠管網未實現全覆蓋,需要進一步完善。

        (2)加強監督管理,確保環境質量

        建立環境保護的長效機制。加強依法行政能力,提高環保執法水平。繼續深入開展宣傳教育。強化環境執法監督和環境應急處置。深入開展重點行業和企業污染防治。一是充分利用在線監測平臺,提高污染控制管理水平;二是繼續加大淘汰落后工藝和生產能力的力度,對礦山、化工、選礦、鋼鐵、水泥、造紙和水洗印染等重點污染行業加大整治力度;三是積極做好煙塵整治及本遼遼高速無煙路建設工作;四是加強危險廢物利用企業的規范化管理,逐步將我市危險廢物利用單位向園區內搬遷。

        (3)強化治理保護,改善農村環境質量

        積極組織開展農村飲用水水源地環境狀況調查,完善飲用水源地水質監測、監管體系,并根據農村不同的供水方式采取不同的保護措施。對于集中式飲用水水源地建立保護區,堅決依法取締保護區內的排污口,在村民集中聚居區要逐步實行集中供水;加強分散式供水水源周邊的環境保護,禁止利用滲井和滲坑排放生活污水和工業廢水,防止有毒有害的影響。

        (4)通過水環境承載力運算調集生態水

        利用該水質模型,在確定上游水質狀況的情況下,針對控制斷面的污染物排放濃度預期目標,可計算出所需調撥生態調節水水量,為環境管理提供詳實準確的基礎數據。通過水質模型計算,得出各月份需調集生態水水量。

        (5)融合水環境承載力核算和水質在線監控系統建立水環境預測體系

        逐步加大流域內水質自動監測系統建設力度,實時了解并應用在環境管理上,為管理部門直接而準確的制定方案和措施提供基礎依據。利用水環境承載力水質模型與廢水污染源在線監控系統有效融合,建立太子河遼陽段水環境預測體系。

        參考文獻

        [1] 趙衛,劉景雙,孔凡娥.水環境承載力研究述評[J].水土保持研究,2007,2:47~50.

        [2] 宋宏杰,馬軍霞,左其亭.鄭州市水環境承載能力計算及調控對策[J].鄭州大學學報(工學版),2005.3:103~107.

        篇5

        關鍵字:建設項目;施工期;污染;防治措施

        中圖分類號:TU71 文獻標識碼:A 文章編號:

        當下,人們對于環境保護的認識程度較以往有了明顯的提高,政府部門對環保工作的監管力度也在逐漸加大。本文就建設項目環境污染防治措施的應用問題重點針對建設項目在施工期造成的環境污染保護與防治措施進行了論述,以從源頭上去預防或消除環境污染因素。

        一、建設項目工程施工期對環境污染的危害分析

        (一)施工期大氣污染影響。從整個施工期來看,建設項目在施工過程中對環境造成的影響數揚塵污染較為突出。揚塵一般分為風力起塵與動力起塵兩種,風力起塵主要是指露天堆放水泥、黃沙等建筑建材以及在施工區表層的浮塵由于大風及天氣干燥的原因,而產生的飛塵現象;動力起塵主要是指在對建材進行裝卸和攪拌過程中,因為外力作用而造成的塵粒懸浮現象等,據資料介紹,施工過程中因裝卸車輛行駛導致的揚塵最為嚴重,占到總揚塵的60%上。

        (二)施工期廢水污染影響。施工期所產生的廢水主要來源于材料沖洗以及運輸機械、挖掘機械和其它輔助機械等的大量的機械設施在施工和維護時產生的油料滲漏和外溢后經雨水沖刷造成的,加上,項目施工人員及現場管理人員排除的生活污水等,這些都會對項目工地的周圍環境造成一定的影響。

        (三)施工期噪聲污染影響。建設項目噪聲污染有時候是很難避免的,施工期的噪聲基本可以歸結為三個方面,即施工車輛噪聲、施工作業噪聲和機械噪聲。施工車輛噪聲主要是裝卸運輸車引起的交通噪聲;施工作業噪聲多為瞬間噪聲,如零星的撞擊聲、敲打聲和吆喝聲等;機械噪聲多為點聲源,主要包括打樁機械、挖土機械等施工機械制造的噪聲;這三種類型的噪聲中數機械噪聲對聲環境的影響較為常見也較嚴重。

        (四)施工期固體廢棄物污染影響。建設項目施工過程中通常會產生很多廢棄的建筑及裝飾材料,此外,工程作業人員在生活上也會產生一部分垃圾,這些固體廢棄物如果得不到及時妥善的處理,就會對環境將造成很不利的影響。

        二、如何有效應對建設項目施工期的環境污染問題

        建設項目施工期出現的大氣、廢水、噪聲及固體廢棄物污染不僅給施工現場帶來一定的危害,還會給項目周圍的居民造成不同程度的影響,因此,有針對性地采取有效的防范和治理措施,降低或消除因施工帶來的環境污染對于工程建設者來說十分的重要。筆者從工程項目實際出發,就施工期造成的環境污染問題主要介紹以下幾點防治措施:

        (一)針對大氣污染的防治措施。在平整土地時,應在周圍設置一定的屏障或圍欄,給施工作業制造一個相對封閉的環境,盡可能將施工揚塵的擴散縮小在最小的范圍內;對施工用的砂石料進行統一存放,適當減少堆場數量,對揚塵現場嚴重的采用篷布進行遮蓋;在搬運建筑使用材料時,盡量輕舉輕放,同時要盡可能減少運輸搬運環節;適時對施工現場和附近運輸道路進行灑水處理,確保路面的潮濕度,降低因運輸車行駛而產生的揚塵現象;對于運輸和裝卸車輛,不能裝載的過滿,裝載高度不能超出車廂的擋板,并適當進行遮掩和密閉處理,以減少運輸過程中出現散落和拋灑。同時,可以考慮在拌筒進出料口上方以及料斗側面安裝噴霧器噴頭,通過水霧來實現除塵效果,或者在進料倉的上方安裝除塵器以及在攪拌筒出料口安裝活動膠皮罩,利用旋風除塵器進行除塵;最后,對于多余的砂石料及建筑材料要及時清理出施工現場,以免造成二次污染等。

        (二)針對廢水污染的防治措施。對于施工現場清洗、機械設備清洗、施工人員生活污水以及水壓試驗廢水等污染現象,要嚴格按照相關法規規定及環保主管部門的要求,在施工現場要設置簡易處理和污水收集設施,施工過程產生的廢水未經處理不可以直接排放,對于部分含泥沙量較大的廢水需要通過經沉淀池沉淀后再污水管道排入城市污水管網中。對于工地上的員工臨時食堂所排放的生活污水應設置一簡易的隔油池,工人廁所盡量采用水沖式廁所,或者對臨時廁所及化糞池進行防滲漏處理等。

        (三)針對噪聲影響的控制措施。結合整個施工工期要求,對作業時間和施工進度進行合理安排,對于主要的噪聲設備適當限時作業,盡量不要在居民休息時間作業;在對于大型機械的安放選址上,要盡可能將機械設備的安放位置遠離企業辦公樓及居民區;要綜合考慮施工現場與周圍環境敏感目標(如居民區,學校等)的實際情況,盡可能選用低噪聲設備;對于部分高噪聲設備,可以在聲源周圍設置遮蔽物、安裝消聲器或加隔震墊等,以適當進行隔聲、消聲或隔震處理,有效降低噪聲分貝;在居民休息時間內,要盡量限制行車密度和行車數量,對車輛鳴笛問題要適當控制;此外,在搬運建筑材料和機械設備時,要輕拿輕放,減少因碰撞而造成的噪聲污染問題。

        (四)針對固體廢物的處置措施。盡量減少平整場地時所產生的土方在工地上的堆放時間,對其進行綜合利用。如果這些土方不能全部得以運用,要對殘留部分及時運出施工現場,并根據有關渣土處理條例將其進行填埋,避免長期堆放在施工工地造成二次污染;在對混凝土或砂漿進行調配和攪拌時,要適量放料,不浪費,更不要撒漏等;對于項目建設期間的廢棄建筑材料,要統一進行收集和存放,并由專車定期進行清運;生活垃圾也要合理處置,及時進行清運等。

        結束語:建設項目環境污染現象普遍存在,它不僅是工程建設者的問題,更是相關管理部門面臨的迫切解決的難題。施工過程中,為有效降低或避免環境污染,建設單位要加強對施工人員的管理,提高施工人員的素質素養,嚴格控制各個施工環節,使各項污染防治措施在整個施工期都能得以落實,以達到將施工過程帶來的環境影響降至最低的目的。

        參考文獻:

        [1]李曉霞.鐵路建設項目施工期的環境影響及防治[J].中國科技信息.2009(01)

        [2]杭志剛.淺談市政工程中的環境保護措施[J].現代經濟信息.2009(19)

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